▲博主曝光了多起无人机“暗飞”事件。据极目新闻图片和短视频账号“地图侦探”显示，这两天博主曝光了多起无人机“暗飞”事件。 12月9日，该博主告诉记者，近期发现有人在广东中山英德、湖南资兴等地进行非法飞行。非法飞行的高度为8000米，有的甚至接近10000米，非常接近民航航线。该博主表示，Blackfly 员工担心被举报，因此利用照片伪造了无人机飞行高度的许可。随后，香港著名演员李子雄谴责这一行为违反航空安全。广东省英德市、中山市警方正在调查处理黑蝇事件。近年来，通过精准管控开发，违法风险得到有效抑制。冰，例如无人机。 2023年，《无人机飞行管理暂行规定》颁布，为无人机飞行划定了明确的“红线”，进一步强化了全链条治理措施。可以说，通过加强相应问题的治理来防止无人机“黑飞”，舆论界早已形成共识，相关治理体系也在实践中不断完善。但此次事件的发生表明，无人机非法飞行问题依然存在，且在逃避审计方面愈加隐蔽。事实上，《无人机飞行管制暂行规定》规定，实际高度120米以上的空域为管制空域。因此，如果博主爆料的属实，在8000米高空飞行无人机就相当于“破坏”民航安全。一旦乘客飞航班受到影响，后果将十分严重。这里的中心问题远远超出了“黑飞”本身。如果当事人真的伪造许可证来提高无人机的飞行高度，不仅暴露了他们对公共安全的漠视，也在一定程度上反映出现行相关审查机制和流程的内在缺陷和漏洞。由于此类问题的存在，利益相关者必须保持高度警惕。尤其是后一种情况，通过P图就可以得到关联的许可证书，其“信任”足以“骗过”审核机制。相应的，那么显然审核机制需要进一步完善，发现任何漏洞都需要“修补”。此外，更值得警惕的是，在当前AI技术应用场景背景下，AI绘图和图像合成技术的门槛不断降低，生成内容的保真度越来越低。t 显着增加。根据内容的不同，仅凭一眼辨别，很难辨别真假。因此，任何针对现有审计缺陷的“补丁”都必须具有一定的前瞻性。这就需要重新排列相应的审核链接。例如，在审核过程中，底层的身份验证和识别逻辑如何与人工智能生成的内容相关联，是所有利益相关者都应该考虑的问题。回顾这个话题，天空不允许法律之外的“高狂浪”，航空安全不允许侥幸。因此，无论该博主的爆料是否属实，公众都期待相关地方政府能够及时澄清整个情况。应该有一个明确的解释。这既是防止“黑飞”无人机影响航空安全的必要措施，也是对公众关切的恰当回应rns。撰稿/编辑：苏诗意（媒体人员）/校对：柯锐/杨力