Hong Kong stocks welcome travel platforms again. On October 28, Koda Travel filed for listing on the Hong Kong Stock Exchange. The co-sponsors were CICC and Kuniyasu Kuninan International. Xiangdao Travel’s shareholders include SAIC, Alibaba and CATL, and the company’s revenue from 2022 to the first half of 2025 was nearly 20 billion yuan, and the loss was nearly 2 billion yuan. Since 2024, Dida Travel, Ruqi Travel, WeRide, Pony.ai and Caocao Travel have completed listings one after another. Kojima Travel has become the sixth publicly traded travel company, with robotaxis (autonomous taxis) being the center of competition. The company has posted a loss of nearly 2 billion yuan as of 2022. SAIC Motor launched the strategic mobile travel brand “Xiangdao Travel” in November 2018 and entered the online ride-sharing business. AfterYears of development and integration, Xiangdao’s travel business covers online ride-sharing services, car rental services, vehicle sales and robotaxis services.一个ccording to the prospectus, Xiangdao Travel’s operating profit from 2022 to 2024 will be 4.729 billion yuan, 5.718 billion yuan and 6.395 billion yuan, respectively. The company’s losses during the same period were 781 million yuan, 600 million yuan and 407 million yuan, respectively. Overall, revenues have increased year over year and losses have decreased year over year. 2025年上半年，向岛旅游实现营业利润30.13亿元，与2024年基本持平。亏损1.15亿元，小于2024年同期亏损2.12亿元。公司三年半累计营收1985.5万元，亏损190.7万元。元。祥岛旅游的毛利率预计将从2023年的6.6%增至2024年的7.0%，主要由于在线交通服务毛利率的提升。 Of this, the gross profit margin of online ride-sharing services is expected to incre预计将由2023年的2.2%增至2024年的9.1%。 在线拼车服务是向岛旅行社的主要业务部门，2024年收入为49.91亿元，占总收入的78%。据报道，以2024年总交易额（GTV）计，弗若斯特沙利文在向道旅行社评选的中国在线拼车平台中排名第五。在上海，完成订单数量排名第二。 2023年，小岛出行将进一步拓展出行业务领域，加速实现网约车业务“100城市目标”。招股书显示，截至2025年6月30日，享道出行网约车服务覆盖中国85个城市，拥有约106.2万名注册司机。到2024年，日均订单量预计将超过60万单，GTV将超过55亿元。与此同时，在线乘车共享市场的压力也越来越大。根据招股书显示，祥道出行2025年上半年在线约车服务收入为22.98亿元，同比下降5.4%，主要是由于完成订单数减少所致。因此，收到的订单数量约为1.036亿份，GTV约为26.28亿元人民币，两者均较2024年同期有所下降。租赁服务车辆租赁也是主要针对企业客户的Shojima Travel的重要业务。招股书显示，2024年营业利润：10.84亿元。 GTV方面，翔岛旅游在中国商旅服务行业排名第二，在长三角地区排名第一。网易电商研究中心数字生活分析师陈立腾表示，从财务数据来看，向岛旅游呈现出明显的“减亏、提升管理”趋势，表明公司正在逐步退出“烧钱”的困境。但利润规模与扭亏速度仍不一致，需要在规模效应与成本控制之间找到平衡。上汽、阿里巴巴、宁德时代三者均持反对态度。向岛出行筹划IPO已有一段时间。2022年8月，向岛出行完成由上汽集团、自动驾驶汽车公司Momenta、高星管理咨询等机构投资的超过10亿元B轮融资。湘岛旅游投后估值达到10亿美元，适时启动IPO计划。2025年5月，湘岛旅游宣布完成逾13亿元C轮融资，当时公司拟启动港股IPO计划，融资后，湘岛旅游进一步明确了个人旅游、企业旅游、未来旅游三大主线。目前，象岛出行已引入阿里巴巴、宁德时代、Momenta、高德等股东。IPO前，上汽集团合计控制公司75.37%股份，其中阿里巴巴旗下天津高星持股6.47%，Momenta旗下苏州中索持股5.29%，宁德时代志向投资持股1.86%。招股书显示，本次IPO募集资金很大一部分将用于自动驾驶技术的研发和Robotaxi服务的商业推广。香岛旅游2022年至2024年和2025年上半年的研发支出总额为4.71亿元。 Robotaxis已经成为出行平台竞争的新方向。 2021年底，向岛出行推出L4级自动驾驶运营平台“向岛Robotaxi”。 2025年5月，翔道出行与自动驾驶技术公司Momenta战略合作，共同打造预装量产机器人出租车车队。香岛旅游计划2025年底在上海实现首个无人值守无人运营的机器人出租车。未来，在试点经验的基础上，我们计划与合作伙伴一起逐步向人口密集的中心城区拓展，到2027年在全国多个城市实现机器人出租车规模化商用运营。出行平台纷纷涌向港股。近年来，旅游平台加快了上市步伐。 2024年6月，滴答出行（一家拥有出租车和拼车业务的移动出行平台）在香港联交所上市。同年7月，主营业务为机器人出租车的如启出行在香港联交所主板上市。今年3月，上市公司永安银行大股东将成为上海哈罗，实际控制人为杨雷先生，宣布变更。杨雷是哈罗联合创始人兼CEO，上海哈罗是哈罗子公司。交易完成后，蚂蚁集团将出资2亿元，杨蕾将支付150.9万元。你好，可能是后门。让我们一起上市，实现A股梦。今年6月，曹游旅游在香港联交所主板上市。曹操智行的自动驾驶平台已于今年年初上线，该公司计划在2026年底推出专为自动驾驶设计的L4级Robotaxi定制车型。从Robotaxi平台来看，文远知行将于2024年10月在纳斯达克上市。同年11月，小马智行在纳斯达克上市。今年10月19日，文远知行和小马智行在香港联交所通过公开听证会，计划分别发行不超过1.024亿股和1.021亿股普通股。两家公司将形成“美国+香港”双上市体系。 “Robotaxi预计将达到万亿美元市场，是一个重要的部署自动驾驶技术的应用场景，吸引了众多企业采用。目前采用者包括滴滴出行、小马智行、文远知行、向岛出行、T3出行、萝卜快跑、Hello等。随着L4技术的成熟、政策的支持和商业化的加速，行业正进入爆发阶段。 ”陈立腾说。新京报贝壳财经记者，编辑：陈伟成，校对：陈莉、刘宝庆